Efter byte av kamkedjan rekommenderas i allmänhet ett avbrott-i period på cirka 2000 kilometer. Efteråt är regelbunden inbrytning-inte nödvändig. Syftet med inkörning- är att låta den nya kedjan, styrskenorna och spännaren gradvis anpassa sig till motorns arbetsrytm under faktiska arbetsförhållanden, vilket minskar initialt slitage och säkerställer stabil drift.
Varför är inbrott-nödvändigt?
Även om själva kamkedjan är en styv metalltransmission, till skillnad från en rem som har elastisk deformation, inkluderar hela systemet styrskenor, spännare, kedjeplattor och andra passande komponenter. Det finns små luckor mellan nya komponenter:
Inledningsvis behöver kedjan tid för att "passa" med styrskenorna och spännaren; den hydrauliska spännaren behöver också flera varma och kalla cykler för att uppnå optimalt tryck; inbrott- hjälper till att eliminera monteringsstress och undviker felbedömningar orsakade av tillfälliga onormala ljud eller spänningsfluktuationer.
Därför kan korrekt inbrott-förlänga livslängden på kedjesystemet och minska risken för tidigt fel.
Bryt-in rekommendationer för periodkörning
För att säkerställa en lyckad inbrottsperiod-rekommenderas det att använda följande körmetoder under de första 2000 kilometerna:
• Undvik plötslig acceleration och inbromsning: Bibehåll mjuk gaspådrag för att minska stötbelastningen på kedjan;
• Kontrollera motorvarvtalet: Försök att inte överstiga 4000 rpm och undvik långvarig drift med högt-varvtal;
• Håll låg till medelhastighet: Det är tillrådligt att hålla fordonshastigheten under 100 km/h;
• Multi-drift: Inklusive tomgång, konstant hastighet och svag acceleration, för att hjälpa systemet att anpassa sig helt.
