När du hör ett "klickande" eller "slamrande" metalliskt ljud från motorn kommer du säkert att känna dig orolig. Detta är verkligen ett typiskt tecken på ett problem med kamkedjesatsen. Oroa dig inte, i de flesta fall kan snabb upptäckt och behandling helt undvika behovet av en större motoröversyn.
Det mest pålitliga sättet att avgöra om en kamkedjesats behöver bytas ut är att kombinera onormalt ljud, prestandaförändringar, körsträcka och professionella tester för en omfattande bedömning. Ett enda symptom är otillräckligt för en definitiv slutsats, men flera tecken måste kontrolleras omedelbart.
Den mest uppenbara felsignalen: Lyssna på ljudet
Onormalt metalliskt ljud från motorrummet är det lättast märkbara varningstecknet för bilägare.
• Kallstartsljud: Att höra ett "slamrande" eller "klickande" ljud när du startar bilen på morgonen, som att skaka en burk med skruvar, som försvagas eller försvinner efter att motorn värmts upp, kan vara normal smörjfördröjning; Men om ljudet fortfarande är märkbart efter uppvärmningen, indikerar det att kedjan är lös eller att spännaren har gått sönder.
• Snabbaccelerationsljud: Ett kontinuerligt metalliskt friktionsljud när motorvarvtalet överstiger 2000 rpm kan vara en föregångare till att kedjan hoppar, vilket utgör en mycket hög risk.
• Kontinuerligt ljud: Ett ihållande skramlande ljud vid start av fordonet indikerar att kedjan är kraftigt sträckt eller att styrskenorna är slitna och att det finns en stor risk för att kedjan hoppar eller går sönder.
