Kamkedjor är gjorda av hög-hållfast metall, med en kompakt struktur och hög transmissionseffektivitet, vilket effektivt säkerställer exakt synkron drift av kritiska motorkomponenter. De består av flera precisionskomponenter som arbetar tillsammans och har hög tillförlitlighet och slitstyrka, vilket ofta uppnår en livstid av underhållsfri drift, vilket avsevärt minskar-kostnaderna för fordonsunderhåll.
Strukturella kärnkomponenter
Tidskedjan är inte en enskild komponent, utan ett system som består av flera delkomponenter-, främst inklusive:
• Kedjekropp: Består av länkplattor, stift och rullar, som liknar en cykelkedja, men tillverkade av hög-hållfast legerat stål med en härdad beläggning för att förbättra slitstyrkan och draghållfastheten.
• Kedjehjul: Monterade i ändarna av vevaxeln och kamaxeln, kedjan sveper sig runt dem, och kraften överförs genom kugghjulsingrepp, vilket säkerställer exakt synkronisering mellan insugnings- och avgasventilerna och kolvens rörelse.
• Spännanordning: Inkluderar en hydraulisk spännare och spännhjul, som används för att automatiskt justera kedjespänningen, förhindra överhoppade tänder eller transmissionsfel på grund av slack, samtidigt som de ger vibrationsdämpning för att minska driftsljud.
• Styrskenor (rörliga och stationära skenor): Vanligtvis gjorda av plast eller metall, de är fixerade i specifika positioner inuti motorn för att styra kedjan för stabil drift och säkerställa korrekta lindningsvinklar, vilket förhindrar ojämnt slitage eller att kedjan glider.
• Tätningssystem: Inkluderar timinglock, packningar och dynamiska tätningar, som bildar en sluten smörjmiljö för att förhindra oljeläckage och skydda kedjan från kontaminering.
