Att byta ut en kamkedja är en mycket exakt motorreparationsoperation som kräver användning av olika specialiserade och generella-verktyg för att säkerställa korrekt timing och tillförlitlig installation. Nedan är en lista över de viktigaste verktygen som behövs för att slutföra denna uppgift, kategoriserad efter funktion:
Grundläggande verktyg för demontering och montering
Dessa är generella-mekaniska verktyg som används för att demontera externa motorkomponenter och fästelement:
• Hylsnyckelsats: Utrustad med hylsor i olika storlekar (t.ex. 8 mm, 10 mm, 17 mm, 24 mm, etc.) för att ta bort bultar från kåpan, insugningsgrenröret, remskivor, etc.
• Spärrnyckel och förlängningsstång: Förbättrar demonterings- och monteringseffektiviteten, särskilt användbar i -utrymmen med trånga utrymmen.
• Momentnyckel: Avgörande! Används för att dra åt vevaxelkedjehjul, kamaxeldrev och spännbultar till tillverkarens specificerade vridmoment, för att förhindra skador eller lossning på grund av överdragning eller underdragning. Till exempel behöver vevaxelns kedjehjul vanligtvis dras åt till 110–150 N·m.
Specialiserade verktyg för tidsinställning och fixering
Dessa verktyg är designade för specifika fordonsmodeller för att säkerställa att vevaxeln och kamaxeln är i rätt fas:
• Verktyg för vevaxeljustering: Fixerar vevaxeln vid övre dödpunkten (TDC) på cylinder 1 för att förhindra rotation och säkerställa korrekt tidsreferens.
• Låsverktyg för kamaxel: Låser kamaxeln för att förhindra rotation, vilket underlättar inriktning av tidsmärken under installation och borttagning av kedjan.
• VANOS-enhetsborttagningsverktyg (för BMW och andra modeller): t.ex. verktygsnummer 115490, används för att ta bort komponenter i systemet för variabel ventiltid.
• Kolvlåsningsverktyg: Insatt i tändstiftshålet för att hålla kolven på plats, hjälper till att fixera vevaxelns läge och förhindra oavsiktlig rörelse.
